ภาพถ่ายดาวเทียมที่ขุ่นมัวซึ่งหน่วยงานด้านวิทยาศาสตร์และการป้องกันของจีนระบุว่าอาจแสดงให้เห็นเศษชิ้นส่วนจากเครื่องบินโดยสารของสายการบิน Malaysian Airlines ที่หายไปได้ให้เบาะแสใหม่ในการค้นหาเครื่องบินเมื่อวันพฤหัสบดี โดยชี้ให้ผู้ค้นหาไปยังตำแหน่งที่ใกล้กับจุดเดิมของเครื่องบิน เส้นทางการบินทางตอนใต้ของเวียดนาม การเปิดเผยอาจทำให้ผู้ค้นหามีสมาธิจดจ่อกับสิ่ง
ที่พวกเขามองข้ามไป
เนื่องจากเครื่องบินหายไปพร้อมกับผู้โดยสาร 239 คนบนเครื่องเพียงไม่กี่ชั่วโมงหลังจากออกจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ไปยังกรุงปักกิ่งเมื่อเช้าวันเสาร์ ตั้งแต่นั้นมา การค้นหาได้ครอบคลุมพื้นที่ 35,800 ตารางไมล์ (92,600 ตารางกิโลเมตร) เริ่มจากทางตะวันออกและทางตะวันตกของมาเลเซีย
และขยายไปยังอินเดียในวันพุธหากการพบเห็นของชาวจีนได้รับการยืนยัน จะใกล้เคียงกับจุดเริ่มต้นของการล่าที่คลั่งไคล้รายงานของซินหัวระบุว่า ภาพจากเวลาประมาณ 11.00 น. ของวันอาทิตย์ ปรากฏให้เห็น “วัตถุต้องสงสัย 3 ชิ้น” ที่มีขนาดต่างกันในรัศมี 20 กิโลเมตร ใหญ่ที่สุดประมาณ 24 x 22 เมตร
(79 x 72 ฟุต)ภาพต้นฉบับถูกโพสต์บนเว็บไซต์ของหน่วยงานบริหารวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และอุตสาหกรรมเพื่อการป้องกันประเทศของจีน ไซต์นั้นรายงานพิกัดของตำแหน่งในทะเลนอกสุดทางตอนใต้ของเวียดนามและทางตะวันออกของมาเลเซีย
แต่เนื่องจากภาพถ่ายดาวเทียมถูกถ่ายเมื่อ 4 วันก่อน จึงยังห่างไกลจากความแน่นอนว่าสิ่งที่พวกเขาแสดงจะอยู่ในตำแหน่งเดียวกันในตอนนี้ไม่มีรัฐบาลอื่นใดที่ยืนยันรายงานของซินหัว ซึ่งไม่ได้ระบุว่าเจ้าหน้าที่จีนทราบภาพดังกล่าวเมื่อใดและเชื่อมโยงกับเครื่องบินที่หายไป
ผู้โดยสาร 2 ใน 3 เป็นชาวจีน และรัฐบาลจีนได้เพิ่มแรงกดดันต่อเจ้าหน้าที่ของมาเลเซียให้ไขปริศนาการหายไปของเครื่องบินลำดังกล่าวDatuk Azharuddin Abdul Rahman หัวหน้าการบินพลเรือนของมาเลเซียกล่าวว่ามาเลเซียไม่ได้รับแจ้งอย่างเป็นทางการจากจีนเกี่ยวกับภาพเหล่านี้
ซึ่งเขากล่าวว่า
เขากำลังเรียนรู้จากข่าวดังกล่าวเขากล่าวว่าหากปักกิ่งแจ้งพิกัดดังกล่าว มาเลเซียจะส่งเรือและเครื่องบินทันที“หากเราได้รับการยืนยัน เราจะส่งบางสิ่งไป” เขากล่าวกับ The Associated Press เมื่อต้นวันพฤหัสบดีก่อนหน้านั้นเขาเตือนให้ระมัดระวัง “มีรายงานจำนวนมากเกี่ยวกับเศษซากที่น่าสงสัย”
เมื่อวันพุธที่ผ่านมา มีการเปิดเผยว่าข้อความสุดท้ายจากห้องนักบินของเที่ยวบินที่หายไปนั้นเป็นกิจวัตร “เอาล่ะ ราตรีสวัสดิ์” เป็นสัญญาณที่ส่งไปยังผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศเมื่อห้าวันก่อนจากนั้นเครื่องบินโบอิ้ง 777 ก็หายไปขณะแล่นเหนือทะเลจีนใต้ไปยังเวียดนาม และตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา
ก็ไม่มีใครพบเห็นหรือได้ยินข่าวเกี่ยวกับเครื่องบินลำนี้อีกเลยคำพูดสุดท้ายเหล่านั้นถูกหยิบขึ้นมาโดยผู้ควบคุมและส่งต่อในกรุงปักกิ่งไปยังญาติที่ปวดร้าวของบางคนบนเที่ยวบิน MH370รายงานภาพถ่ายดาวเทียมของจีนมีขึ้นหลังจากคำแถลงที่สับสนและขัดแย้งกันของเจ้าหน้าที่มาเลเซียเป็นเวลาหลายวัน
เมื่อวันพุธที่ผ่านมา กองทัพมาเลเซียเปิดเผยอย่างเป็นทางการว่าเหตุใดจึงทำการค้นหาทั้งสองฝั่งของประเทศ: การตรวจสอบบันทึกเรดาร์ของกองทัพแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินกำลังเลี้ยวกลับและข้ามไปทางตะวันตกสู่ช่องแคบมะละกานั่นจะขัดแย้งกับภาพล่าสุดบนเว็บไซต์ของจีน
สำหรับตอนนี้ ทางการกล่าวว่า ความพยายามในการค้นหาของนานาชาติจะยังคงมุ่งเน้นไปที่ทะเลจีนใต้และช่องแคบที่มุ่งสู่ทะเลอันดามันความไม่อดทนของจีนเติบโตขึ้น“มีข้อมูลและความสับสนมากเกินไปในขณะนี้ เป็นเรื่องยากมากสำหรับเราที่จะตัดสินว่าข้อมูลที่ได้รับนั้นถูกต้องหรือไม่”
ฉิน กัง โฆษกกระทรวงการต่างประเทศจีนกล่าวในกรุงปักกิ่ง“เราไม่มีอะไรต้องปิดบัง” ฮิชามมุดดิน ฮุสเซน รัฐมนตรีกลาโหมมาเลเซียกล่าว “มีเพียงความสับสนถ้าคุณต้องการเห็นความสับสน”เที่ยวบิน MH370 หายไปจากจอเรดาร์พลเรือนเมื่อเวลา 01.30 น. วันเสาร์ ที่ระดับความสูงประมาณ 35,000 ฟุต
เหนืออ่าวไทยระหว่างมาเลเซียและเวียดนามตอนใต้ มันไม่ส่งสัญญาณความทุกข์หรือสัญญาณใด ๆ ว่ากำลังประสบปัญหาหากผู้โดยสารทั้งหมดได้รับการยืนยันว่าเสียชีวิตแล้ว มันจะเป็นอุบัติเหตุทางอากาศเชิงพาณิชย์ที่มีผู้เสียชีวิตมากที่สุดในรอบ 10 ปี
ระยะเวลา
ที่ต้องใช้ในการค้นหาเครื่องบินที่ลงไปเหนือมหาสมุทรอาจแตกต่างกันไปมาก เครื่องบินที่ตกในพื้นที่ค่อนข้างตื้น เช่น น่านน้ำนอกประเทศเวียดนาม จะค้นหาและเก็บกู้ได้ง่ายกว่าเครื่องบินที่ตกลงในหุบเขาใต้ทะเลหรือเทือกเขาอ่าวไทยส่วนใหญ่มีความลึกน้อยกว่า 300 ฟุต (91 เมตร)
รัฐบาลมาเลเซียกล่าวว่าได้ขอให้อินเดียเข้าร่วมในการค้นหาใกล้กับทะเลอันดามัน โดยแนะนำว่าเครื่องบินลำนี้อาจไปถึงน่านน้ำเหล่านั้นแล้วหลังจากข้ามช่องแคบมะละกา ซึ่งอยู่ห่างจากพิกัดที่ทราบล่าสุดของเที่ยวบิน 400 กิโลเมตร (250 ไมล์) เจ้าหน้าที่มาเลเซียพบปะกับญาติ
ของผู้โดยสารชาวจีนหลายร้อยคนในกรุงปักกิ่ง เพื่ออธิบายการค้นหา และถ่ายทอดสัญญาณล่าสุดที่เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศของมาเลเซียได้รับก่อนที่เครื่องบินจะเข้าสู่น่านฟ้าเวียดนาม ผู้เข้าร่วมการประชุมรายหนึ่งระบุเจ้าหน้าที่การบินในเวียดนามกล่าวว่าพวกเขาไม่เคยได้ยินจากเครื่องบิน
การหายตัวไปอย่างกะทันหันของมันนำไปสู่การคาดเดาเบื้องต้นเกี่ยวกับเหตุการณ์ภัยพิบัติที่ทำให้มันสลายตัว ความเป็นไปได้อีกประการหนึ่งคือเครื่องบินยังคงบินต่อไปแม้ว่าระบบไฟฟ้าขัดข้อง ซึ่งอาจทำให้การสื่อสารขัดข้อง รวมถึงช่องสัญญาณที่ช่วยให้สามารถระบุเครื่องบินได้ด้วยเรดาร์เชิงพาณิชย์
Credit : ww2discovery.net markleeforhouston.com snoodleman.com thefunnyconversations.com donrichardatl.com romarasesores.com swimminginliterarysoup.com coloradomom2mom.com webmastersressources.com footballdolphinsofficial.com
